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“十四五”期間是我國化工新材料產業發展最快的時期,產業規模持續擴大,技術創新能力不斷增強。“十五五”時期,行業如何再上臺階?在11月15日于重慶舉行的2025中國化工新材料產業“十五五”發展研討會上,與會專家表示,奔高端、向綠智、促協同將成為三大關鍵路徑。
奔高端:破解結構性矛盾 當前,我國化工新材料普遍存在發展不均衡的問題,亟須加強高端材料的研發攻關。 石油和化學工業規劃院副總工程師張麗指出,工程塑料整體自給率穩步提升,但發展并不均衡。高自給率品種以通用產品為主,低自給率品種以特種產品為主,如低端聚碳酸酯(PC)已出現產能過剩情況,而光學級PC、醫用聚醚醚酮等高端產品的國產化率還不足30%。對此,她提出兩條突破路徑,一方面要錨定戰略場景,提高材料性能,緊扣新能源汽車、5G通信、航空航天、高端醫療等戰略領域需求,定向開發具備特殊性能的材料體系;另一方面要攻克核心技術瓶頸,保證產業鏈供給安全,構建“原料—單體—裝備—產品”全鏈條自主供給體系,打破國外企業在高端單體、核心裝備上的壟斷。 電子化學品領域同樣面臨高端產品不足的挑戰。中國電子院世源科技化工事業部總經理張昊指出,在成熟制程方面,氫氟酸、硫酸、磷酸、三氟化氮、i線g線光刻膠等產品已經實現國產化,但先進制程的高端化學品國產化率整體較低,這類產品是未來國產化替代的關鍵,也是電子化學品行業發展的方向。 中國聚氨酯工業協會第七屆理事會秘書長呂國會分析,目前聚氨酯行業裝置盈利能力偏低,抑制了技術升級和可持續發展的資源投入,特別是特種彈性體、高性能涂料、醫用聚氨酯等高端聚氨酯材料的開發與產業化進程緩慢。對此,聚氨酯行業要以新能源汽車、光伏、風電、機器人等領域的實際需求為導向,分領域攻關創新。如在機器人領域,熱塑性聚氨酯因其兼具橡膠彈性與塑料加工性能,成為構建機器人“仿生皮膚”的理想選擇。 合成橡膠行業同樣面臨“大而不強”的困境。中國合成橡膠工業協會秘書長李錦山指出,普通牌號ESBR、BR等通用型產品同質化嚴重,企業利潤微薄,而長鏈支化乙丙橡膠等高端特種橡膠仍依賴進口,對外依存度高達50%以上。合成橡膠應通過與塑料工業的技術融合、與綠色發展的路徑融合、與人工智能的數字融合,推動產業體系升級。 向綠智:提升核心競爭力 綠色化已成為全球產業的剛性約束和核心競爭力。張麗強調,要順應全球低碳發展趨勢與石化化工行業綠色轉型要求,推動工程塑料產業向“綠色循環”轉型。她建議,在原料端,推進生物基替代、回收料高值化,在生產端,通過工藝節能、綠電替代與清潔生產降碳,從產品端研發可循環/降解、高值長壽命品類,同時加快構建全鏈條回收循環體系。 李錦山指出,“橡綠共生”“橡智共融”將是合成橡膠產業的發展的兩大方向。在“橡綠共生”方面,應開發生物基橡膠、仿生橡膠、綠色原料等替代原有橡膠,創新新一代鹵化丁基橡膠技術、連續化與節能技術等綠色合成工藝,完善橡膠廢物的循環利用體系,讓綠色化貫穿合成橡膠的全生命周期。在“橡智共融”方面,人工智能可優化分子設計與配方,將傳統試錯法研發周期從數年縮短至數月甚至數周;數字孿生工廠則可以通過實時數據驅動,實現對聚合反應、工藝流程的精準預測、優化控制和預見性維護。 中國石油化工集團高級專家宋文波介紹,聚烯烴行業將基于性能在線預測和制備技術,與智能切換牌號、價值最大化的生產調度、出入庫管理相結合,形成智能化聚烯烴生產工廠。 促協同:構建全鏈條創新生態 協同創新是破解產業發展瓶頸的關鍵。張麗提出,工程塑料行業要構建全鏈條協同創新體系,組建“單體—合成聚合工藝—裝備開發—應用驗證”聯合創新體,依托工程塑料國家工程研究中心,共建新能源汽車、電子信息、醫療三大材料中試與驗證平臺,搭建供需對接平臺,釋放建筑、船舶等傳統領域需求,拓展低空經濟、人形機器人等新興場景應用,激活市場潛力。 標準化建設是電子化學品行業發展的重要支撐。張昊指出,當前,電子化學品行業產品標準覆蓋不全,僅有部分產品有行業標準,大部分產品仍依賴SEMI標準。檢測、建設標準不完善,標準制定與應用脫節,導致化學品生產企業和下游芯片廠缺乏共識,驗證壁壘高。未來應完善包括產品、檢測和工程建設等多方面的標準,形成完整的標準體系框架,為行業發展提供技術支撐。 回收利用體系對產業可持續發展至關重要。中國無機鹽工業協會總工程師問立寧指出,因為鋰電產業發展面臨資源供應和環境問題,鋰資源對外依存度超70%,為此,我國構建多元化供應體系,形成“鹽湖+鋰輝石+鋰云母+回收”格局。此外,需搭建電池回收利用體系,將動力電池回收利用率提升至90%以上,并創新梯次利用、定向循環等相關技術。 |