神馬股份成功研發(fā)11克旦超高強(qiáng)尼龍66工業(yè)絲 打破壟斷
文章來源：中國(guó)平煤神馬報(bào) 更新時(shí)間：2025-09-04 14:11:25
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近日，神馬實(shí)業(yè)股份有限公司宣布成功研發(fā)11克旦超高強(qiáng)尼龍66工業(yè)絲，其所在項(xiàng)目也在7月中旬順利通過工信部中期驗(yàn)收，標(biāo)志著我國(guó)成為全球少數(shù)掌握航空輪胎核心材料技術(shù)的國(guó)家之一。這一重大技術(shù)突破不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，更打破了國(guó)際巨頭對(duì)航空輪胎骨架材料的長(zhǎng)期壟斷，為我國(guó)航空工業(yè)供應(yīng)鏈安全提供戰(zhàn)略保障。
目前，該技術(shù)已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)特種領(lǐng)域重要機(jī)型的航空輪胎，預(yù)計(jì)今年年底，該公司將具備量產(chǎn)能力。
航空輪胎作為飛機(jī)的“生命線”，需要承受住飛機(jī)起飛降落時(shí)的超高載重、超強(qiáng)沖擊力和極端速度變化，其性能直接關(guān)系到飛行安全。長(zhǎng)期以來，我國(guó)大型民航客機(jī)航空輪胎全部依賴進(jìn)口，其核心骨架材料——超高強(qiáng)尼龍66工業(yè)絲及簾子布的生產(chǎn)技術(shù)一直被旭化成、科賽等國(guó)外企業(yè)牢牢掌控，并對(duì)我國(guó)嚴(yán)密封鎖。
為突破航空輪胎材料“卡脖子”技術(shù)瓶頸，2024年3月，神馬股份聯(lián)合北京化工大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所等10家國(guó)內(nèi)頂尖高校和科研機(jī)構(gòu)，正式啟動(dòng)國(guó)家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——“特種聚酰胺制備及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目。
該項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅用7個(gè)月時(shí)間，于2024年10月就突破10.8克旦高強(qiáng)絲制備技術(shù)，實(shí)現(xiàn)特種領(lǐng)域重要機(jī)型航空輪胎應(yīng)用。今年8月，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又成功研發(fā)了11克旦超高強(qiáng)工業(yè)絲，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可滿足從輕型飛機(jī)到超大型客機(jī)所有型號(hào)需求。這一技術(shù)躍遷不僅使我國(guó)航空輪胎材料實(shí)現(xiàn)了從“能用”到“全譜系適用”的跨越式發(fā)展，還全面打破國(guó)際巨頭產(chǎn)品壟斷，展現(xiàn)了我國(guó)在新材料領(lǐng)域強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力。
特別值得關(guān)注的是，該公司擁有從關(guān)鍵原料到超高強(qiáng)骨架材料成品的全產(chǎn)業(yè)鏈自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具備航空輪胎用尼龍66工業(yè)絲100%國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)能力，使我國(guó)成為全球少數(shù)掌握超高強(qiáng)尼龍66骨架材料全流程生產(chǎn)鏈的國(guó)家，從根本上保障了航空工業(yè)供應(yīng)鏈安全。
“從關(guān)鍵原料突破‘卡脖子’到全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，不僅推動(dòng)企業(yè)躋身世界一流，更讓中國(guó)航空材料‘翱翔’全球。”該公司總經(jīng)理王兵說。
除了航空領(lǐng)域，超高強(qiáng)工業(yè)絲還可以廣泛應(yīng)用在艦船纜繩、高鐵空氣彈簧、礦山輸送帶等領(lǐng)域，市場(chǎng)前景明朗。據(jù)悉，該公司已將研發(fā)目標(biāo)瞄準(zhǔn)國(guó)際技術(shù)空白領(lǐng)域——更高強(qiáng)度的尼龍66工業(yè)絲。這一布局將推動(dòng)我國(guó)輪胎制造、航空裝備等產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的躍遷，進(jìn)而重塑全球高性能材料產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
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