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節后環氧乙烷市場經歷了幾波上漲行情后,近日業內人士對后期行情發展趨勢持不同看法,觀點出現分歧。 鑒于乙烯價格高位堅挺、及后續多套EO裝置停車檢修,部分商家對環氧乙烷后期行情仍持看漲情緒。但另一部分業者持不同看法,考慮終端需求基礎欠佳,下游聚羧酸減水劑單體市場有價無市,外加相關產品乙二醇價格上攻高位后接連走低,對環氧乙烷基本面支撐逐步減弱。
回顧2018檢修年,3-5月份多套環氧乙烷裝置停車檢修,產能多集中在華東、華北及東北等區域,導致各區域現貨供應偏緊。與此同時,2018年乙二醇迎來開門紅,市場價格飆漲至8200元/噸左右,考慮經濟效益,EG/EO聯產裝置均積極轉產乙二醇,環氧乙烷供應面緊張格局更為突出。但如上圖可見,2018年集中檢修時期,環氧乙烷市場并未如期未上演大漲行情,多受限于當時下游聚羧酸減水劑單體價格高位,終端需求拉動力度不強。
近期多位業者提及2018年,表示有種歷史輪回的感覺,并對2021年環氧乙烷后期行情并不看好。回到2021年,部分業者抱希望于下游需求復蘇拉動,環氧乙烷行情將有望繼續上漲。然歷史行情會再現嗎?
1、乙烯。乙烯市場基本面波動不大,市場交易偏少,乙烯報盤價格保持高位。美國地區裂解裝置逐漸恢復,乙烯供應量存增加預期。加之苯乙烯、乙二醇等下游產品價格走弱,對原料需求減弱,因此供需端現狀無法支撐乙烯價格繼續上行。
2、乙二醇。乙二醇經歷了瘋狂炒高后,從高位開始回落,隨著多頭心態的變化,逼空行情落空。化工大宗商品結束了前期上漲的炒作,乙二醇又面臨新增產能增加,國產開工率維持高位的供應端壓力,預計大概率維持弱勢整理走勢。
3、供應。近期多套環氧乙烷裝置停車,且多數聯產裝置繼續轉產乙二醇,因此環氧乙烷市場供應形勢依舊偏緊。但下周隨著聯泓新材料12萬噸裝置重啟,華北區域供應將會增加。此外,后期雖有幾套環氧乙烷裝置停車,但新增產能也將投放市場。
4、需求。下游聚羧酸減水劑單體市場有價無市,目前終端市場房地產以及基建行業整體復工進度緩慢,市場受需求面制約,產業鏈整體傳導不佳,單體工廠庫存壓力漸起,臨近周末,市場出現陰跌氣氛,場內高位重心回落。
因此,綜合多方因素分析,預計短期內環氧乙烷市場維穩運行是關鍵,不排除區域性上調,但預期空間較為有限,后續行情還需觀望終端需求復蘇預期。
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