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| SGL集團(tuán)是世界領(lǐng)先的碳材料生產(chǎn)企業(yè),旗下產(chǎn)品豐富,包括碳和石墨烯、碳纖維以及碳纖維復(fù)合材料零部件。過(guò)去兩年中,SGL對(duì)自身業(yè)務(wù)進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整和整合: 
 *出售旗下功能性產(chǎn)品事業(yè)(石墨電極、碳電極和爐襯); *專注于兩塊業(yè)務(wù)的發(fā)展(石墨烯材料&系統(tǒng),復(fù)合材料事業(yè)); *從BENTELER汽車收購(gòu)其所持有的合資公司BENTELER-SGL的股權(quán); *從寶馬集團(tuán)收購(gòu)其所持有的合資公司SGL Automotive Carbon Fiber(SGL ACF)的股權(quán); *出售公司持有的合資公司SGL Kümpers的股權(quán); 
 為此,SGL集團(tuán)多次刊發(fā)聲明稱,集團(tuán)的首要任務(wù)是集中精力發(fā)展碳纖維/玻璃纖維及其復(fù)合材料制品的業(yè)務(wù),并將其統(tǒng)一整合到旗下的復(fù)合材料事業(yè)部。 
 作為實(shí)現(xiàn)打造碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈目標(biāo)的第一步,2016年9月15日,SGL首先宣布在葡萄牙Lavradio投建一座占地20萬(wàn)平米的碳纖維原絲工廠。該廠負(fù)責(zé)向SGL旗下兩處碳纖維工廠供應(yīng)原絲。這兩處碳絲工廠一處位于蘇格蘭Muir of Ord,另一處位于美國(guó)華盛頓州Moses Lake。 
 接著,為提高生產(chǎn)效率,SGL集團(tuán)于2017年1月10日宣布將位于美國(guó)Evanston的碳纖維工廠出售給日本三菱麗陽(yáng)株式會(huì)社(撤銷后并入三菱化學(xué)),將碳纖維的生產(chǎn)任務(wù)集中到蘇格蘭Muir of Ord工廠和美國(guó)華盛頓州Moses Lakes工廠。Evanston工廠此前具備的24k碳絲生產(chǎn)任務(wù)將由蘇格蘭Muir of Ord工廠承接。 
 碳纖維及其織物,復(fù)合材料零部件 
 在穩(wěn)定了產(chǎn)業(yè)鏈上游的原絲供應(yīng)、以及中游的碳絲生產(chǎn)之后,SGL集團(tuán)的下一步是鞏固產(chǎn)業(yè)鏈的終端。 
 于是,2017年11月8日,SGL從合作伙伴BENTELER Automotive處收購(gòu)了合資公司BENTELER-SGL的剩余50%股權(quán),將其納為其全資子公司。對(duì)此,SGL集團(tuán)總裁Jürgen Köhler表示說(shuō):“借此機(jī)會(huì),公司擴(kuò)大了纖維復(fù)合材料零部件的量產(chǎn)產(chǎn)能,具備了為客戶提供“碳纖維-織物-部件”的一站式解決方案的能力。”而B(niǎo)ENTERLER Automotive公司總裁Laurent Favre則表示說(shuō):“收購(gòu)?fù)瓿芍螅珺ENTERLER仍將繼續(xù)與SGL集團(tuán)展開(kāi)合作,并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候購(gòu)買其玻纖/碳纖復(fù)合材料產(chǎn)品。” 
 隨后,11月24日,SGL集團(tuán)分兩步從寶馬集團(tuán)處收購(gòu)了合資公司SGL Automotive Carbon Fibers(SGL ACF)剩余49%的股權(quán),將其納為全資子公司。SGL ACF位于德國(guó)Wackersdorf的工廠將于2018年1月移交給SGL集團(tuán),而位于美國(guó)華盛頓州的Moses Lake工廠將于2020年年底前完成移交。 
 SGL ACF與寶馬集團(tuán)正在執(zhí)行過(guò)程中的、涉及寶馬i3、寶馬i8、寶馬7系的供貨協(xié)議不受此次收購(gòu)行為的影響。SGL和寶馬雙方仍將在未來(lái)就碳纖維的應(yīng)用繼續(xù)展開(kāi)合作。 
 
 最后,SGL集團(tuán)于2018年1月10日出售了其所持有的與Kümpers GmbH的合資公司的51%股權(quán),但仍將為后者的紡織產(chǎn)品供應(yīng)碳纖維。 
 
 關(guān)于復(fù)合材料的研發(fā)從未停止 
 2016年,SGL在德國(guó)梅廷根設(shè)立了輕量化應(yīng)用研發(fā)中心(LAC),借助自身的技術(shù)積累與多領(lǐng)域客戶共同開(kāi)展研究工作。 
 例如,SGL集團(tuán)與梅廷根當(dāng)?shù)氐墓I(yè)設(shè)計(jì)公司Bertrandt合作,推出了針對(duì)電動(dòng)汽車復(fù)合材料內(nèi)飾的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使其功能更加集約、視覺(jué)更加美觀。“在設(shè)計(jì)之初,我們就提出要確保各部件、各技術(shù)乃至整個(gè)組裝的概念都必須為量產(chǎn)的最終目標(biāo)服務(wù)。”Bertrandt車身研發(fā)主任Michael Hage表示說(shuō),“減重是重要的考量因素,尤其是對(duì)電動(dòng)汽車而言。” 
 
 在LAC中心里,SGL的客戶能夠親身見(jiàn)證項(xiàng)目全過(guò)程,從最初提出概念,到使用電腦進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),再對(duì)此進(jìn)行分析、優(yōu)化,接著做出樣品,最后實(shí)現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)。這樣的體驗(yàn)?zāi)茏尶蛻臬@得個(gè)性化的定制服務(wù)。 
 同時(shí),SGL集團(tuán)還宣布推出新的熱塑性產(chǎn)品,包括熱塑性長(zhǎng)纖維(LFTs)、單向帶(UD)以及PA有機(jī)板(Organosheets)。 
 此外,SGL在聚丙烯復(fù)合材料專用碳纖維、熱塑性型材產(chǎn)品、適用于汽車及其他領(lǐng)域的碳/玻混復(fù)合材料等研究領(lǐng)域也有了新的進(jìn)展。 
 
 “我們希望在復(fù)合材料的大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用方面,能夠做出一些開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。”SGL集團(tuán)復(fù)合材料事業(yè)部董事長(zhǎng)Andreas Wüllner表示說(shuō)。 |