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一直以來,電池主要使用液態(tài)電解質(zhì)。然而,人們一直在尋找固體替代品。20 世紀 70 年代,開發(fā)出了以聚氧化乙烯(PEO)為基礎(chǔ)的固體聚合物電解質(zhì),這種電解質(zhì)具有多種優(yōu)點,尤其是安全性。與目前的鋰離子電池相比,使用聚合物電解質(zhì)的電池在車禍或飛機貨運區(qū)等情況下點燃的風險更低。
科學家們從一種交聯(lián)聚合物中開發(fā)出了一種固態(tài)電解質(zhì),這種電解質(zhì)具有很高的離子傳導性和穩(wěn)定性,有望用于下一代鋰電池。這種新材料在循環(huán) 300 次后仍能保持 90% 以上的電池存儲容量,是目前液態(tài)電解質(zhì)更安全的替代品。 這種新開發(fā)的高導電性固體電解質(zhì)可能會為固態(tài)鋰電池鋪平道路。電池通過化學反應儲存能量,這取決于帶電離子通過電解質(zhì)從陰極流向陽極。 本征聚合物電解質(zhì)聚合反應路徑。資料來源:Li 等人 遺憾的是,聚合物電解質(zhì)在室溫下的離子電導率太低,無法實用。最近生產(chǎn)并被描述為"固態(tài)"的其他電解質(zhì)實際上含有凝膠。Quanfeng Dong 及其同事設(shè)計并合成了一種固態(tài)電解質(zhì),它由 1,3-dioxolane (DOL) 和季戊四醇縮水甘油醚 (PEG) 組成的交聯(lián)聚合物制成。 這種本征聚合物電解質(zhì)(IPE)具有三維(3D)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在室溫下離子電導率高達 0.49 毫西門子/厘米,遠遠高于 PEO。 本征聚合物電解質(zhì)的鋰離子遷移率高達 0.85。使用本征聚合物電解質(zhì)制造的電池在經(jīng)過 300 次充放電循環(huán)后,仍能保持 90% 以上的存儲容量。作者說,這種材料可能是下一代高能量密度全固態(tài)鋰電池的良好選擇。 |