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大陸結(jié)構(gòu)塑料開發(fā)一種高性能的碳纖維RTM工藝，縮短生產(chǎn)節(jié)拍時間

文章來源：新材料在線更新時間：2021-01-20 15:09:25

憑借林肯MKS的行李箱蓋概念——TCA Ultra Lite®外板和碳纖維RTM的原型內(nèi)板，大陸結(jié)構(gòu)塑料榮獲了2016年JEC創(chuàng)新獎。此后，該公司對其碳纖維RTM工藝作了精細調(diào)整，從而確保能夠利用這項技術(shù)，為優(yōu)質(zhì)的汽車制造商生產(chǎn)未來汽車平臺所需的門板。這些門板將擁有內(nèi)、外板，以及采用大陸結(jié)構(gòu)塑料的先進碳纖維RTM工藝制成的結(jié)構(gòu)加強件。

2013年，當大陸結(jié)構(gòu)塑料在法國Pouancé成立輕量化技術(shù)與碳纖維工藝卓越中心時，就設(shè)立了“開發(fā)‘在大批量應用中使用碳纖維’的經(jīng)濟可行的工藝”的目標，此后，大陸結(jié)構(gòu)塑料歐洲團隊一直致力于開發(fā)一種高性能的碳纖維RTM工藝，以便生產(chǎn)出高強度、超輕質(zhì)的部件，幫助OEMs應對嚴格的CO2排放法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)。該團隊的研發(fā)重點主要集中在：縮短節(jié)拍時間、采用自動化的預成型技術(shù)以及降低碳纖維的成本。

大陸結(jié)構(gòu)塑料歐洲公司研發(fā)總監(jiān)Marc Philippe Toitgans介紹說：“我們致力于使用100%的回收碳纖維，實現(xiàn)3min的節(jié)拍時間。利用我們的多材料行李箱蓋概念，我們證明了這是完全有可能的?，F(xiàn)在我們可以自豪地說，我們已經(jīng)與美國和歐洲的主流OEMs在碳纖維RTM項目上展開了合作，并將很快見證這項技術(shù)的首個商業(yè)化應用。”

從CAE分析、流動模擬、預成型工藝、模具設(shè)計到完全自動化，大陸結(jié)構(gòu)塑料已形成了一流的專業(yè)知識，能夠為用于車門和其他白車身應用的主結(jié)構(gòu)和A級表面碳纖維RTM項目提供支持。大陸結(jié)構(gòu)塑料技術(shù)的與眾不同主要體現(xiàn)在：

1. 注射壓力100bars，針對門板應用的壓力高達1500t；

2. 結(jié)構(gòu)應用的纖維含量高（＞50%），注射時間20s；

3. 對可變厚度的有效管理；

4. 相比鋁，減重多達30%。

為了支持幾項于2020年底啟動的碳纖維RTM項目，大陸結(jié)構(gòu)塑料與其母公司帝人，正在葡萄牙Palmela投資一條專用的碳纖維RTM生產(chǎn)線，最初投入的550萬歐元將用于安裝壓機、RTM澆注設(shè)備以及一個粘接單元。

大陸結(jié)構(gòu)塑料Inapal項目經(jīng)理Ricardo Barros說：“我們很高興能與我們的歐洲客戶攜手合作來展示我們的RTM能力。我們正在 Palmela安裝的設(shè)備，其工業(yè)化和自動化水準在類似的碳纖維應用中首屈一指。”

除了致力于降低部件重量及縮短節(jié)拍時間外，大陸結(jié)構(gòu)塑料歐洲團隊還一直在研究使生產(chǎn)過程更具可持續(xù)性的一系列方法。以凈零排放為目標，大陸結(jié)構(gòu)塑料歐洲團隊正在研究明天的碳纖維RTM工藝：主要致力于采用天然纖維或回收纖維、熱塑性塑料、生物基塑料和先進的樹脂，以及減少廢料和廢物。

大陸結(jié)構(gòu)塑料歐洲公司總裁Philippe Bonte表示：“我們的目標是，繼續(xù)致力于以 CO2凈零排放為重點的可持續(xù)發(fā)展的價值主張，并將通過先進制造技術(shù)以及使用可再生材料來實現(xiàn)這一目標，成為全球環(huán)保的積極貢獻者。”

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