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據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)監(jiān)測:8月末碳酸鋰?yán)^續(xù)下行走勢。8月23日工業(yè)級(jí)碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)價(jià)格為81600元/噸,與8月1日均價(jià)89600元/噸相比下降了8.93%。8月23日電池級(jí)碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)價(jià)格為84400元/噸,與8月1日均價(jià)92200元/噸相比下降了8.16%。
值得注意的是,雖然現(xiàn)貨市場行情繼續(xù)下行,但本周(08.19-08.23)碳酸鋰期貨強(qiáng)勢反彈,連續(xù)三個(gè)交易日強(qiáng)勢上漲,現(xiàn)貨成交氛圍也隨之有所好轉(zhuǎn)。
供應(yīng)端:礦山?jīng)]有減產(chǎn)計(jì)劃,期貨價(jià)格反彈后又將刺激冶煉廠套保生產(chǎn)的積極性。近期非洲一些低品位鋰礦陸續(xù)到港,供需過剩格局難以扭轉(zhuǎn)。 需求端:根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),8月1日-11日,新能源乘用車零售量為27.4萬輛,同比大幅增長57%,環(huán)比增速也達(dá)到25%。2024年以來,新能源乘用車零售量高達(dá)526.3萬輛,同比增長35%。隨著新能源汽車銷量上漲,碳酸鋰需求量也會(huì)隨之上升。
生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為,當(dāng)前碳酸鋰市場過剩壓力明顯,但期貨盤面上漲以及需求增加,預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格仍處于觀望態(tài)勢,保持低位整理。 |